Il existe très peu de règles couvrant entièrement l’installation de rails de grue. Il existe des règles de conception très détaillées pour les grues et pour les structures sur lesquelles le rail est monté. La vaste expérience de Gantrail lui a permis d’élaborer des vérifications spécifiques pouvant être appliquées aux conceptions qui tiennent compte de ces règles. Dans la mesure du possible, elles suivent les règles nationales et internationales, mais elles comblent également les lacunes lorsqu’il n’existe pas de directives. La démarche de Gantrail est entièrement étayée par des calculs.
Les grues et les machines qui se déplacent sur des voies de roulement exigent des rails d’une très grande précision. Les tolérances à respecter sont plus strictes que celles des ouvrages de génie civil normaux. Par conséquent, il est prudent de faire une étude des structures avant l’installation des rails. Dans les cas où les rails sont en service depuis longtemps, il se peut que la structure et les fondations bougent. Là encore, une étude est importante avant de commencer les travaux de remise en état.
Gantrail a l’expérience de projets de toute taille et dans de multiples industries. Les ports à conteneurs et les aciéries peuvent avoir de nombreux kilomètres de rails les plus lourds supportant les charges de roues les plus élevées. Par contre, les halls de stockage de grande hauteur ont des rails ferroviaires légers qui doivent être installés de manière très précise pour éviter l’oscillation des grandes grues. Gantrail a géré toutes sortes de projets dans des conditions difficiles partout dans le monde.
Gantrail déploie des ressources considérables pour aider les consultants, les utilisateurs et les entreprises à concevoir et à développer des projets. Mais ce n’est pas uniquement aux stades de la conception que de l’aide est nécessaire. Les voies de roulement des grues se dégradent en service. Une maintenance programmée n’est pas toujours possible et Gantrail dispose de membres du personnel et d’agents qui sont prêts à évaluer les voies et à conseiller des mesures palliatives. Ces spécialistes couvrent quasiment le monde entier et sont normalement disponibles sans délai par téléphone, e-mail ou en personne.
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Crane rails come in a wide range of shapes and sizes. The designs have been developed to meet individual countries requirements with some being squat and wide and others are taller and similar in shape to railway rails but they are all more robust. There are now only a few ‘families’ of rails with similar shapes and a range of sizes. Most crane rails range in head width from 45mm to 150mm. A common feature is a thick web to carry the load to the base. There are also a range of steel metallurgies. At their most basic they are made from high carbon manganese steel but some are more highly alloyed. They are all difficult to weld. Gantrail will normal comment on any chosen rail for a project or propose the most suitable choices.
It is an advantage if a rail can rotate a small amount around an axis along its length. This allows the rail to take up a position that matches the wheel and as a result reduces the compressive stresses in the tread of the wheel and the head of the rail. Gantrail supply steel reinforced crane rail pads that allow this. They have been proven in thousands of applications for over 50 years. They also eliminate the metal to metal contact and reduce corrosion between the rail and its support.
It is not practical to fasten crane rails rigidly to the support on which they are mounted. Rails need to be adjusted to the correct position and to be able to move small amounts along the support. They also need to be able to rotate about an axis along their length. But they should be fixed rigidly from significant sideways movement. Gantrail have developed a range of adjustable crane rail fixing clips for all sizes of rail. These can be fastened by means of bolting or by welding to a steel surface. Some in the range will resist the highest expected loads but other are compact and light and are for smaller applications.
Most sole plates look like simple plates of steel with many holes. But the challenge for the track system designer is to combine the requirements of the concrete foundations with its reinforcement and expansion joints with the needs of the rail system. Hole positioning is most important. There may be a need for rail fixed points and earthing. There is also a need for high accuracy sometimes combined with corrosion protection. Bolts for fixing sole plates need to be made such that they will not rotate on being tightened. Gantrail also supply more sophisticated system which allow for releveling a rail after installation.
The upper surface of poured concrete it very weak and will not support the loads imposed by a steel crane wheel. The surface needs to be cleared of soft material before the gap between the structural concrete and the steel sole plate.is filed with high strength grout. Gantrail supply two types of grout for the majority of applications. Some cases require the strength of an epoxy based system whereas others can accept special cement bases grouts. Smaller qualities of fast curing polyester grouts are used to secure bolts in premade holes in concrete.
Gantrail exerce ses activités dans le monde entier avec des bureaux et des distributeurs dans la plupart des grands pays. Pour plus d’information, savoir comment devenir un partenaire Gantrail ou pour contacter votre représentant local Gantrail, veuillez cliquer ci-dessous.
Gantrail s’engage à partager ses 50 années d’acquis technologiques, en présentant les améliorations les plus récentes apportées à l’industrie en matière de conception, d’installation et de soutien des interfaces de rails de grue.
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