Schienensysteme für Häfen
Gantrail liefert und montiert Kranbahnen für Häfen und Werften seit seinen frühesten Anfängen in 1965, eine davon für einen großen Bockkran in einer Schiffswerft für Supertanker. Hinzu kamen dann Kranbahnen für den Umschlag von Kohle, Eisenerz und anderer Rohstoffe in Stahl- und Aluminiumhütten oder Kraftwerken.
Kranschienensysteme für Container Terminals
Der Containerumschlag in den Häfen hat sich weltweit in den letzten Jahrzehnten immer mehr entwickelt. Größer werdende Schiffe, schwerere Krane und Automation haben dabei einen bedeutenden Einfluss auf die Lasten gehabt, welche die Baukonstruktionen aus den Kranen und Geräten aufnehmen mussten. Heutige Containerkrane können nun mehr als nur einen Conatiner zeitgleich bewegen und nutzen dabei auch häufig Techniken zur Kontrolle der Lastbewegung. Die Gewinnung von neuem Land aus der See erfordert tiefgegründete Stützen für die Kranbahnbalken. Diese sind aber während der Bauphases und auch danach möglichen Setzungen des Bodens ausgeliefert. Diese Bewegung muss aufgenommen werden möglichst ohne Verlust der Kranbahntoleranz. Neben den Schiffsentladekranen gibt es noch die automatischen Lagerkrane (ASC), schienengeführte Portalkrane (RMG), bereifte Portalkrane (RTG) und Portalkrane für den Umschlag auf Eisenbahnwaggons. Für all diese Kranbahn-Anwendungen steht Gantrail immer in der vordersten Linie der technischen Entwicklung.
Schienensysteme für den Schüttgut-Umschlag
Die Häfen für Massengutumschlag müssen geeignete Kaianlagen und andere Umschlags- und Lageranlagen für die immer größer werdenden Schiffe vorhalten. Diese Häfen liegen dabei oft weit entfernt von den Abbaustätten im Landesinneren. Die Krane haben manche Gemeinsamkeiten mit denen für Containerumschlag aber die oft sehr staubigen und agressiven Umgebungsbedingungen stellen hier eine besondere Herausforderung dar. Manche Schiffsbe- oder Entlader sind auf Pierfingern in großem Abstand zur Küstenlinie gebaut in einem dann noch agressiverem Umfeld. Auf der Landseite gibt es oft die Herausforderung, Lagerstätten mit Kratzern und Abesetzern auf einem nicht stabilen Untergrund zu errichten. Hier ist eine präzise Kranschienenmontage Gantrail's Job.
Kranschienen für Schiffswerften
In neuerer Zeit hat sich die Schiffbau-Branche vielfach verändert. Selbst große Schiffe werden nun auch an Land gebaut und dann über eine Helling oder einen Schiffs-Lift zu Wasser gelassen. Kleinere Schiffe werden zudem oft in Hallen auf einer Ebene gebaut, wobei ausgedehnte Schienensysteme für den horizontalen Transport von Komponenten, Schiffssegmenten und schließlich dem gesamten Schiff sorgen, aufgeständert auf einer Vielzahl von Rollwagen. Das Schiff wird dann zu einem Lift bewegt, welcher es ins Wasser ablässt. Bei den Schienensystemen gilt es manchmal auch, abhebende Kräfte in den Untergrund sicher abzuleiten. Hierfür hat Gantrail geeignete Schienenklemmen im Programm.
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