Protection contre la corrosion

Un rail de grue est rarement protégé contre la corrosion par de la peinture et encore plus rarement par d’autres moyens. La peinture sur la surface supérieure des rails peut agir comme un lubrifiant et peut être indésirable pour des raisons de fonctionnement de machine. Les rails ont tendance à avoir d’importantes sections transversales et les taux de corrosion sont généralement moins une préoccupation que l’usure du champignon. De nombreux rails restent en service sans problème pendant les 50 années de durée de vie suggérées par certains codes de conception ; d’autres sont remplacés en raison de l’usure ou de nouvelles évolutions du site.

D’autres composants d’une installation de rails de grue nécessitent normalement une protection contre la corrosion s’ils se trouvent à l’extérieur ou ne sont pas à couvert. L’intercalaire sous le rail ne subit aucune corrosion, car l’acier est bien noyé dans le caoutchouc. Les clips Gantrail dépendent de la résistance de friction entre les deux composants et ne doivent pas être peints avant l’installation. La plupart des installations sont peintes après la réalisation. Au besoin, les pièces peuvent être fournies galvanisées, comme tous les boulons, écrous et autres composants en acier. Dans les atmosphères les plus corrosives, la peinture après la galvanisation est souvent spécifiée. Les plaques d’assise fournies ont souvent été galvanisées par immersion à chaud. Ce traitement doit être entrepris avec précaution, car la chaleur du procédé peut causer une déformation s’il n’est pas correctement maîtrisé.